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在新能源汽车加速转型的当下，销售一些弱势的传统燃油车品牌早已没有生存空间。2020年，奔驰宝马一汽夏利彻底剥离整车制造与销售相关资产。

2022年，奥迪华泰汽车实控人张秀根因非法转让、奥迪倒卖土地使用权罪被逮捕，核心管理层瓦解，企业无人统筹经营，两次破产重整申请均无投资方接盘，产业链供应商坏账、银行不良贷款持续发酵。此前曾有车企高管预计，集体降未来将有80%的中国汽车品牌将关停并转。